典型路口交通信号控制系统方案
典型路口交通信号控制系统方案
一． 红绿灯控制信号
路口交通信号控制依靠红绿灯的程序变换实现机动车、非机动车、行人灯交通流的控制，一般来讲，在每一个方向断面上，有机动车直行、左转、右转、非机动车、行人5种常用的交通信号，这5个信号根据其流量需求的不同可以采用独立控制（一灯一线），也可以采用组合控制（多信号并联）。 在实现信号变换的基础上，可以加入倒计时屏，语音提示箱等附加部件，更直观明了的对交通流起提示警示作用。这两类部件为自学习型设备，在定周期信号控制方案中，倒计时屏在系统上电启动的头几个周期内自动根据红绿灯的持续时间获得倒计时参数；语音提示箱自动根据红绿灯的点亮状态发出不同的提示音。 |
二． 简易多相位控制方案 对于小型交通路口，在机动车、非机动车、行人各流量需求相对简单和单一时，可采用TCS-400C信号机，实现不多于4相位交通信号控制策略。亦可采用TSC-800信号机，实现不多于8相位的交通信号控制。 |
 应用方案1 |
如上图图示，TC400C的输出灯组分别接入东西南北四个方向圆灯，可以实现东西南北四向单独断面放行，也可以实现东西向，南北向双向放行。自行车 灯可以并联到圆灯上。 该方案不足之处在于无法实现左转信号，行人信号控制。
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 应用方案2 |
| 如上图示，输出灯组1接东西双向圆灯（东西圆灯并联，编号相同，红绿控制由信号机的一个输出实现），输出灯组2接东西向左转灯（东西左转并联），输出灯组3接南北向圆灯（南北圆灯并联），输出灯组4接南北左转（南北左转并联）。自行车灯，行人灯可以并联到圆灯上。实现带左转的多相位控制功能。 该方案不足之处在于无法实现行人信号，或者单向断面信号控制。
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 应用方案3 |
| 如上图示，输出灯组1接东西双向圆灯，输出灯组2接东西向行人灯，输出灯组3接南北向圆灯，输出灯组4接南北行人灯。自行车灯可以并联到圆灯上。实现行人信号单独控制功能。 |
三、 智能多相位控制方案 对于中型及大型交通路口，在机动车、非机动车、行人流量需要相对独立控制，控制需求和方案较为复杂时，可采用TC3216信号机或863新型信号机实现多相位交通信号控制策略。 |
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| 上图为TC3216实现的16组独立灯具实现路口控制信号的示意图，每一组灯具都可以根据配置和程序的不同需求实现独立的红绿变换控制。在信号需求更多的路口，可以扩展为20组灯具（如每个方向各加一组机动车右转灯），系统最多可扩展至32组灯具。 |
